Сабвуфер является одной из самых важных и определяющих частей звуковой системы автомобиля. Его со всей ответственностью можно назвать незаменимым, ведь для многих автовладельцев мощный, насыщенный бас значит не меньше, чем хорошая тормозная система. Но долго расхваливать, насколько это устройство потрясающее, мы не будем, а остановимся подробнее на классификации и типах сабвуферов.

Прежде всего, сабвуферы делятся на активные и пассивные.

Активные сабвуферы – это модели со встроенным усилителем. Если упростить, это готовый комплект, который подключается элементарным путём и весьма прост в эксплуатации. Всё, что нужно: воткнуть 2 контакта от головного устройства. Считается, что активная акустика обладает худшими характеристиками, чем пассивная. Устоялось мнение, что происходит это из-за желания изготовителей сэкономить на качестве и материалах.

Пассивные, соответственно, - модели без встроенного усилителя. Он требует обязательной совместимости трех компонентов: самого сабвуфера, головного устройства и  усилителя. Для использования пассивного сабвуфера Вам потребуется усилитель такой же мощности (при мостовом подключении), как номинальная мощность сабвуфера, указанная в инструкции.

Что касается конструкции, то здесь существуют 5 основных типов моделей сабвуферов:

• полосовые
• пассивно-радиаторные
• закрытые
• фазоинверторные
• компактные

Полосовые сабвуферы – модели с динамиками, убранными внутрь корпуса. Звук излучается через фазоинвертор. Вариант не из дешёвых, но зато есть возможность использования его без кроссовера.

Пассивно-радиаторные – это сабвуферы с 2-мя динамиками. Второй предназначен для понижения общей резонансной частоты громкоговорителя. Требует исключительно профессионального подключения. Относится к дорогостоящим моделям для автомобилей выше среднего класса.

Закрытые сабвуферы – модели с запаянным, герметичным корпусом. Относится к экономичному, бюджетному модельному ряду.  Простота конструкции в сочетании с высококачественным, глубоким звуком. Однако простота, к сожалению, не значит в данном случае компактность: такие модели бывают довольно громоздкими.

Фазоинверторные сабвуферы – это мощные модели с глубоким и громким звучанием. Динамик расположен внутри корпуса, а отверстие расположено на одной из его стенок. Выдают более насыщенный бас, нежели закрытые, однако правильно настроить их достаточно сложно. Хорошее качество, высокая ценовая категория.

Не забывайте: насыщенность, громкость и правильность работы сабвуфера зависит напрямую от конкретного типа авто. Именно поэтому выбирать сабвуфер стоит не только исходя из пожеланий к качеству и цене, но и исходя из особенностей Вашего автомобиля. Чтобы правильно выбрать подходящую модель, желательно посоветоваться со специалистами.